宜昌东山四路十一前通车 东山大道BRT改造年内完工

  BRT全线开工

  东山大道改造年内完工

  东山大道BRT建设于正月初十之前全线复工，紧张施工又将全面铺开。春节前夕，东山大道主干道交通基本贯通，人行道硬化已基本完成，行道树已种 植，绿化带花坛成型，地下通道土方已全部开挖结束，全线路灯点亮，为市民们呈现了一个整洁明亮的东山大道。节后一上班，指挥部就组织召开会议，部署新年开 工各项工作任务。各标段将抓紧时间进行人行道铺装、道路两侧绿化、地下通道装饰装修以及人行天桥、站台建设等，为进行机动车道后一层面层铺设做好准备。

  花溪路二期

  土石方工程已完成近七成

  花溪路从小鸦公路连接而来,跨柏临河,连318国道,经拟建的伍家岗大桥过长江,连通至江南,仅江北全长就达16公里。花溪路连接东站物流园、 生物产业园等多个园区。一期(汉宜路至东山三路段)全长2公里，红线宽44米，双向6车道，目前已经完工。正在建设中的花溪路二期(柏临河路至汉宜路 段)，全长约2.2公里，设计车速每小时60公里，2014年6月动工，目前，土石方已完成接近70%。

  东山四路隧道工程贯通

  预计今年十一前可建成通车

  东山四路西起宜昌开发区发展大道盐业公司南侧东至伍家岗区柏临河路，全长12.212km。该道路的兴建，将贯通宜昌主城区，大大缓解城区纵向交通压力，全线预计今年十一前可建成通车。

  东山四路设有1、2号两座隧道，该隧道是目前宜昌在建的大断面隧道，施工难度大，工序也比较复杂，东山四路隧道工程去年顺利贯通。

  西陵二路快速路去年开工

  10分钟可从峡州大道抵CBD

  去年年底，西陵二路快速路正式开工建设，将在目前道路基础上改建而成，其主线设计时速为60公里，工程因全封闭、无红灯而具备快速省时的特点，建成后，驱车10分钟内可从峡州大道直抵CBD。

  西陵二路快速路西接至喜长江大桥，东连峡州大道，是“三纵五横”快速路网格局中的重要组成部分，工程概算投资约31.9亿，主线在现状西陵二路 线路上以高架桥方式跨越沿江大道至东山大道段，而后下穿铁路，在体育场路前以地下通道方式下穿现状纵坡较大段，出通道后起桥跨越大学路交叉口，绕行几处新 建建筑后落地与辅路同平面穿行三峡大学，下穿三峡专用公路，后起桥往南折90度跨越发展大道接入峡州大道。

  至喜长江大桥年内通车

  今年闭合城市内环快速路网

  目前，至喜长江大桥大江桥索夹安装完成，西坝侧滑移栈桥完成；大桥目前完成总投资约20亿元（含拆迁8亿元），工程形象进度达到65%（不含拆 迁）。伍家岗长江大桥立项前23项省级重要审批及研究专题全部完成，项目设计及地质初勘工作已完成，国家发改委已对大桥项目建议书进行评审。我市将逐步形 成以至喜、夷陵、伍家岗、宜昌长江公路大桥等四座长江大桥为联接的“内中外三级”快速环网，今年将形成内环。2016年外环闭合、2017年中环闭合。